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来源:www.jhluoyang.com/   发布时间:2015/10/23   点击数:

  10月14日主持召开会议,确定促进快递业发展的措施,培育现代服务业新增长点,为快递业的发展再添利好。政策吹风的同时,快递行业也发生了显著变化。

  “圆通占了中国整个快递市场21%,目前市场占有率位居中国首位。”日前,在“圆通2015产业链协同发展交流大会”上,圆通速递董事长喻渭蛟首次回应市场传闻,确认圆通速递已经取代申通快递坐上了快递行业头把交椅。

  申通作为最早创立加盟模式的快递公司,十余年来一直都是快递行业的带头大哥,如今老大地位移交,背后却折射出双方战略转型出现的分化。在快递3.0时代向“互联网+”转型的圆通快递,发展之速正超出传统快递企业,“今年双十一之后,行业分化还将更加明显。”一位不愿具名的快递公司高管向记者表示道。

  云峰基金发起人兼主席虞锋认为,近几年“四通一达”之间还将进一步整合提升,最后很可能只会存活一两个世界级的快递企业,当下正是转型关键期。

  行业格局生变

  登顶之路固然艰辛,但是要维持第一的身份恐怕得付出更多。

  在过去十多年来,快递行业公认的民营老大便是申通快递。申通在快递行业内率先引入加盟模式,此后这一模式已经成了快递行业发展最为普遍的组织架构。在全国前十大快递公司中,目前除了EMS,其余基本都是采用加盟与直营结合的模式,包括一直以直营模式为卖点的顺丰速递,亦从去年开始尝试加盟模式。

  加盟模式让快递行业得以低成本迅速扩张规模,网点也在加速扩张。最先集结成网的申通快递因此占据了业务先机,十余年来一直是行业老大,业务量飞速扩张。

  据申通官方介绍,经过二十多年的发展,目前申通共有独立网点及分公司1370余家,服务网点及门店10000余家,从业人员超过20万人。2014年,申通完成业务量24亿件,同比增长50%,件量在规模性快递企业中继续保持第一。2014年全国包裹完成总量为140亿件,申通贡献17%。

  然而情况在2015年发生了改变。圆通方面提供的数据在各方面似乎都超过了申通,目前圆通在全国拥有8大管理区、72个转运中心、遍布全国20000余配送网点、22万名员工、县级以上城市覆盖率达93%,陆路运送收派车辆3万多辆,全网中心场地总面积达120万平方米。喻渭蛟还透露目前圆通快递日发件量超千万件,预计今年总快件量将达33亿件,增长约57%,而营收将达350亿元。

  尽管各家快递公司都在快速增长,但行业增速已经开始放缓,相比较前四十多个月快递行业均维持超过50%的增速不同,从今年起,行业增速开始低于50%。据国家邮政局最新公布的数据,今年1-9月,全国快递服务企业业务量累计完成137亿件,同比增长46%,业务收入累计完成1878.5亿元,同比增长33.2%。这一数据也显示着快递行业增量不增收,企业经营压力加大。“行业里只有50%能够维持不亏损的状态。”一家快递公司加盟商告诉记者。


 
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